Włoski minister ds. firm i Made in Italy Adolfo Urso był oburzony faktem nadania pojazdowi nazwy Milano (wł.: Mediolan). Jak podał portal radia RMF FM, podczas inauguracji w Turynie urzędnik oświadczył, że posługiwanie się włoskimi nazwami zabrania ustawa z 2003 roku w sprawie przeciwdziałania zjawisku określanemu jako Italian Sounding. To chwyt marketingowy, w którym wykorzystywane są włoskie nazwy lub zbliżone do nich, by na klientach wywołać wrażenie, że pochodzą z Włoch. Stwierdził, że "w Polsce nie można produkować samochodu o nazwie Milano".

Jak przypomina magazyn Auto Świat, nazwa Junior nie wzięła się znikąd. We wrześniu 1966 r. w Balocco we Włoszech zaprezentowano Alfę Romeo GT 1300 Junior. W aucie zastosowano 1,3-litrowy, benzynowy silnik. Jednostka generowała 89 KM i pozwalała na rozpędzenie pojazdu do 170 km/h. Łącznie powstało ponad 92 tys. egzemplarzy tych aut.